自2010年起，印度的一项大型基础设施项目——死亡折角立交桥（Korba Interchange）的建造引发了国内外广泛关注，这座位于印度西孟加拉邦的立交桥，在经历了10年的建设历程后，于2020年正式通车，这座桥的设计和建造过程中所暴露出的种种问题，使得它不仅成为一项工程奇迹，更成为了悲剧的象征。
死亡折角立交桥位于印度西孟加拉邦首府加尔各答市郊的Korba地区，连接加尔各答至达卡的国际公路，该项目旨在缓解加尔各答周边交通压力，提高道路通行效率，这座立交桥的设计和施工过程中却暴露出诸多问题，引发争议。
1、折角设计：死亡折角立交桥的设计采用了一个90度折角，这使得驾驶员在进入立交桥时必须急转弯，极大地增加了交通事故的风险。
2、缺乏安全设施：立交桥上缺乏必要的安全设施，如护栏、减速带等，使得交通事故频发。
3、交通流量预测不准确：在设计过程中，交通流量预测存在较大偏差，导致立交桥无法满足实际交通需求。
1、质量问题：在施工过程中，施工单位为了追求进度，忽视工程质量，导致立交桥存在诸多安全隐患。
2、监督不到位：监管部门在施工过程中监管不到位，未能及时发现和纠正施工单位的问题。
3、工程款挪用：据报道，在项目实施过程中，部分工程款被挪用，导致工程质量受损。
自死亡折角立交桥通车以来，交通事故频发，伤亡惨重，据统计，自2020年通车以来，已发生多起重大交通事故，造成数十人死亡，数百人受伤。
死亡折角立交桥的建成，引起了印度国内外的广泛关注，许多人认为，这座立交桥不仅暴露了印度基础设施建设的弊端，更是对公共安全的严重挑战。
1、设计合理：在基础设施建设中，必须充分考虑地形、交通流量等因素，设计出合理、安全的交通工程。
2、施工质量：施工单位要严格按照规范施工，确保工程质量。
3、监管到位：监管部门要加强对工程项目的监管，确保工程质量、安全。
4、公众参与：在项目建设过程中，要充分考虑公众意见，确保工程符合公众利益。
印度死亡折角立交桥的建成，既是一项工程奇迹，也是一座悲剧象征，它警示我们在基础设施建设中，必须重视设计、施工、监管等方面，确保工程质量和公共安全，才能避免类似悲剧再次发生，为人民群众创造一个安全、舒适的出行环境。
